خبير ركوب برج ركوب الخيل البرجية المُصنِّع

تتبع عملية الرفع والتركيب لبرج إسقاط بارتفاع 30 مترًا إجراءات موحدة ومنظمة لضمان دقة التركيب والسلامة الهيكلية والتشغيل السلس:

1. إعداد الأساسات: يقوم العميل ببناء الأساسات بدقة وفقًا لرسومات الأساسات المقدمة من مصنع التركيب، مع ضمان استيفاء جميع الأبعاد والمتطلبات.
2. تجهيز الرافعة: يلزم وجود رافعتين قبل الرفع: رافعة واحدة سعة 50 طنًا/رافعة واحدة سعة 25 طنًا
3. تثبيت القاعدة: ثبّت قاعدة البرج الدوارة بإحكام على القاعدة المكتملة.
4. تركيب الإطار الفولاذي للمقصورة: تركيب هيكل الإطار الفولاذي لكبائن البرج الدوّار.
5. رفع القسم القصير: رفع وتثبيت القسم القصير فوق القاعدة.
6. رفع عمود البرج الرئيسي: رفع وتثبيت أطول عمود رأسي من جسم البرج.
7. رفع هيكل التاج: رفع وتركيب هيكل التاج في أعلى البرج.
8. تعديل الأسطوانة الهيدروليكية المزدوجة:
   قم بضبط وتمديد الأسطوانات الهيدروليكية المزدوجة لتحقيق المحاذاة والتوازن الصحيحين.
9. التشغيل التجريبي والتشغيل التجريبي: إجراء تشغيل النظام وإجراء عمليات التشغيل التجريبي للتأكد من التشغيل العادي.

تضمن شركة سينوريديس تنفيذ كل خطوة وفقاً لمعايير التركيب، مع توفير التوجيه والدعم الفني طوال عملية الرفع والتركيب.

يتم حساب الكمية المطلوبة من التسليح الصلب والخرسانة لأساسات ركوب البرج بناءً على رسم تخطيط الأساس.

كمرجع عام، تتطلب الأساسات القياسية عادةً ما يقرب من 3 أطنان من حديد التسليح وألواح الصلب، إلى جانب حوالي 72 متر مكعب من الخرسانة. ويستند هذا التقدير إلى عمق أساس يبلغ مترين ومساحة حفرة أساس تبلغ 66 مترًا مربعًا تقريبًا، وهو مقدم كمرجع فقط.

يعتمد التصميم الفعلي للأساسات وكميات المواد على الظروف الجيولوجية الخاصة بالموقع. فإذا كانت ظروف التربة رديئة أو كانت هناك حاجة إلى قدرة تحمل إضافية، فقد يلزم زيادة عمق الأساسات وإعادة حساب كميات الصلب والخرسانة وفقاً لذلك.

تُقيِّم شركة Sinorides متطلبات الأساسات بناءً على رسومات المشروع وظروف الموقع لضمان السلامة الهيكلية والتشغيل المستقر طويل الأجل لركوب البرج.

بالنسبة لركوب برج دوّار من سينوريديس بطول 36 متراً، هناك خياران رئيسيان للمنصة يمكن للعملاء الاختيار من بينهما، حسب تفضيلات المشروع وظروف الموقع:

• منصة فولاذية: يمكن للعملاء تصنيع منصة فولاذية وفقًا لرسومات التصميم المقدمة من Sinorides. هذا الخيار مناسب للمواقع التي يفضل فيها الهيكل المعدني الجاهز.
• منصة خرسانية: يمكن للعملاء بناء منصة خرسانية أثناء إعداد الأساس بناءً على رسومات التصميم. يدمج هذا الخيار المنصة مع الأساس، مما قد يبسّط بناء الموقع في بعض المشاريع.

توفر شركة Sinorides رسومات ومواصفات مفصلة للمنصة لدعم أي من النهجين، مما يضمن تركيب آمن ومستقر ومتوافق مع تركيب البرج الدوار الذي يبلغ طوله 36 مترًا.

يتكون إجمالي استهلاك الطاقة لركوب البرج من عدة أنظمة رئيسية. وفيما يلي توزيع نموذجي لاستهلاك الطاقة، مقدم للرجوع إليه:

نظام المحرك (380 فولت):

• محرك المضخة الهيدروليكية: 75 كيلوواط
• محرك دوران: 7.5 كيلوواط
• مروحة التبريد الدورانية: 0.1 كيلوواط
• عنصر التسخين: 2 كيلو واط
• مروحة تبريد: 0.78 كيلوواط
• نظام إضاءة (220 فولت):
• الإضاءة: 2 كيلوواط
• أنظمة مساعدة أخرى (220 فولت):
• مزود طاقة التحكم: 1 كيلوواط
• ضاغط الهواء: 0.75 كيلوواط

قد يختلف إجمالي استهلاك الطاقة الفعلي حسب ظروف التشغيل والتكوين ومتطلبات الموقع. توفر Sinorides مواصفات كهربائية مفصلة بناءً على التكوين النهائي للمعدات لدعم التخطيط الدقيق للطاقة والتركيب في الموقع.

على الرغم من أن ركوب الأبراج الهوائية تقدم تجربة مثيرة للغاية، إلا أنها تقدم أيضاً العديد من القيود التي يجب تقييمها بعناية أثناء التخطيط للمشروع.

كفاءة الطاقة:
تواجه الأنظمة الهوائية خسائر في الطاقة أثناء ضغط الهواء وتخزينه. وبالمقارنة مع أنظمة الدفع الكهربائية أو الهيدروليكية، تكون كفاءة الطاقة الإجمالية أقل بشكل عام. وعادةً ما يكون ضاغط الهواء الذي يعمل باستمرار هو المصدر الرئيسي لارتفاع استهلاك الطاقة.

متطلبات جودة الهواء المضغوط:
على الرغم من أن الأنظمة الهوائية عادةً ما تتطلب مستويات نظافة أقل من الأنظمة الهيدروليكية، إلا أن الهواء المضغوط يجب أن يظل جافًا ونظيفًا. وهذا يستلزم استخدام مجففات الهواء وأنظمة الترشيح، مما يزيد من تعقيد النظام ومتطلبات الصيانة المستمرة.

كشف تسرب الهواء:
لا تتسبب التسريبات الهوائية في تلوث البيئة، لكن تحديد مواقع نقاط التسرب قد يكون أكثر صعوبة من اكتشاف التسريبات السائلة، وغالبًا ما يتطلب معدات فحص متخصصة.

ملاءمة الركاب:
نظراً لكثافة تجربة الركوب العالية، فإن الأبراج الهوائية غير مناسبة لجميع مجموعات الركاب وعادةً ما تتطلب قيوداً أكثر صرامة على الركاب.

استنادًا إلى الموثوقية التشغيلية على المدى الطويل، وكفاءة الطاقة، واعتبارات الصيانة، والأداء العام للتحكم في الركوب، لا توصي شركة Sinorides بتكوينات ركوب الأبراج الهوائية وبدلاً من ذلك توفر أنظمة الأبراج الدوارة الهيدروليكية، والتي توفر تشغيلًا أكثر استقرارًا وكفاءة أعلى وملاءمة أفضل للتشغيل التجاري على المدى الطويل.