Produsen Pakar Kereta Tanpa Lintasan

Sinorides mendesain kereta tanpa lintasan bertenaga baterai dengan 27 kursi dengan struktur modular yang kuat, memastikan stabilitas dan pengoperasian yang aman selama perjalanan. Distribusi bobotnya adalah sebagai berikut:
Lokomotif (mesin depan): 1.300 kg
Setiap gerbong penumpang: 500 kg
Total berat kereta: 1.300 + 500 × 3 = 2.800 kg
Konfigurasi modular ini memungkinkan pemuatan yang efisien, pergerakan yang stabil, dan perawatan yang mudah, sekaligus memastikan kereta tetap aman bagi semua penumpang selama pengoperasian.

Sinorides menawarkan opsi untuk melengkapi Wahana Kereta Tanpa Lintasan dengan sistem GPS, yang memungkinkan pengiriman multi-kereta yang tepat dan kontrol rute.

Selain itu, sistem pengumuman stasiun dapat diintegrasikan untuk memberikan pembaruan audio otomatis di pemberhentian, meningkatkan pengalaman pengendara dan efisiensi operasional. Pemasangan GPS memungkinkan taman hiburan dan operasi bergerak untuk memantau dan mengoordinasikan kereta secara real-time, sehingga meningkatkan keselamatan dan arus lalu lintas.

Sinorides dapat mengonfigurasi Wahana Kereta Tanpa Lintasan dengan sistem baterai lithium untuk memenuhi kinerja atau persyaratan operasional tertentu. Selama perencanaan proyek, perhatian khusus diberikan pada transportasi dan logistik baterai, karena baterai lithium tunduk pada batasan pengiriman dan peraturan yang ketat.

Untuk memastikan kelancaran pengiriman, Sinorides bekerja sama dengan pelanggan untuk mengevaluasi metode transportasi, persyaratan sertifikasi, dan kelayakan pengiriman sebelum menyelesaikan opsi baterai lithium.

Sinorides mendesain Wahana Kereta Tanpa Lintasan dengan kustomisasi tingkat tinggi agar sesuai dengan operasi taman dan kebutuhan pencitraan merek yang berbeda. Opsi yang tersedia meliputi:
Pencitraan merek badan kereta: logo taman, grafik bertema, dan skema warna khusus
Sistem pendingin udara: untuk meningkatkan kenyamanan penumpang di lingkungan yang panas atau tertutup
Sistem pengumuman stasiun: pengumuman pemberhentian otomatis dan informasi perjalanan
Opsi tempat duduk kabin: kursi penumpang yang dapat dikonfigurasi berdasarkan kebutuhan kapasitas dan kenyamanan
Tangga gerbong dan pegangan tangan: desain opsional dengan rambu keselamatan berbahasa Mandarin dan Inggris
Perlindungan cuaca: penutup hujan dan pelindung matahari untuk pengoperasian di luar ruangan
Sistem pengiriman cerdas: penjadwalan kereta cerdas dan manajemen armada untuk operasi multi-kereta
Opsi-opsi kustomisasi ini memungkinkan kereta untuk berintegrasi dengan mulus ke dalam branding taman, alur kerja operasional, dan sistem layanan penumpang, dengan tetap mempertahankan operasi yang aman dan andal.

Sinorides melengkapi Kereta Tanpa Lintasan Diesel 42 P dengan mesin Cummins 4 silinder yang andal, yang dipilih untuk menghasilkan output yang stabil, efisiensi bahan bakar, dan keandalan jangka panjang. Konfigurasi mesin ini memastikan pengoperasian yang mulus di bawah beban penumpang yang terus menerus dan sangat cocok untuk taman, area berpemandangan indah, dan rute tamasya komersial di mana daya tahan dan dukungan layanan sangat penting.

Sinorides mendesain kereta lintasan antik mini dengan pengukur 300 mm, radius belok 6 meter, dan jarak aman 1 meter, sehingga menghasilkan perkiraan panjang lintasan total 76,4 meter dalam kondisi tata letak standar.

Selama perencanaan tata letak, Sinorides menghitung panjang lintasan berdasarkan radius belokan, jarak aman, dan geometri sirkulasi keseluruhan. Secara umum, radius belokan yang lebih besar menghasilkan panjang lintasan total yang lebih pendek. Misalnya, ketika radius belokan ditingkatkan menjadi 7 meter, panjang lintasan total berkurang menjadi sekitar 74,4 meter.

Sinorides mengirimkan baterai lithium secara terpisah untuk memastikan keamanan transportasi. Setelah diterima, baterai dapat dipasang di kereta tanpa jalur dengan mengikuti prosedur pemasangan standar di bawah ini:

Lepaskan penutup mesin untuk mengakses tempat baterai.
Pasang baterai bagian atas terlebih dahulu, kemudian baterai bagian bawah. Kencangkan setiap baterai dengan menggunakan 8 baut pengencang di sekeliling rumah baterai, kencangkan semua baut dengan kuat.
Pasang penghasil asap di atas baterai dan kencangkan dengan sekrup.
Hubungkan keempat konektor baterai berwarna oranye, masing-masing ditandai dengan jelas dengan tulisan tangan A, B, C, dan D untuk mencegah koneksi yang salah. Setelah memasukkan setiap konektor, tekan tombol pengunci kecil berwarna oranye untuk mengencangkannya. Saat melepaskan konektor, lepaskan tombol sebelum menarik konektor.
Periksa dua sakelar baterai persegi berwarna oranye yang terletak di antara kedua baterai. Setelah terhubung, pastikan gagang hitam terkunci sepenuhnya ke atas pada bagian tepi.
Hubungkan konektor sinyal abu-abu:
Konektor abu-abu berlabel “UP” (dengan teks menghadap ke atas) terhubung ke baterai bagian atas.
Konektor abu-abu tanpa label terhubung ke baterai bagian bawah.
Pasang kembali penutup mesin dan kencangkan dengan sekrup.
Sambungkan konektor kabel pemantauan yang terletak di sisi kiri kepala lokomotif.

Mengikuti langkah-langkah ini memastikan pemasangan baterai yang benar, sambungan listrik yang aman, dan pengoperasian kereta tanpa jalur bertenaga lithium yang andal.

Sinorides mendesain kereta tanpa rel untuk pemasangan di tempat yang cepat dan mudah. Setelah peralatan tiba, lokomotif dan gerbong dihubungkan menggunakan drawbar ball-joint atau sistem bola halangan trailer.

Proses pemasangannya sederhana:
Sejajarkan lokomotif dan gerbong pertama, masukkan sambungan sambungan bola
Hubungkan skrup bola dari gerbong ke gerbong
Colokkan konektor listrik dan kencangkan

Tidak diperlukan alat khusus atau penyesuaian yang rumit.
Teknisi terlatih dapat menyelesaikan instalasi dalam waktu sekitar 30 menit, sementara penginstal pertama kali biasanya membutuhkan waktu sekitar 1 jam.